Calaveras y Grilletes - Ambientación - Diccionario Marinero

 

Diccionario Marinero

By Liselle

Este diccionario recoge la terminología náutica esencial para ambientar partidas de Calaveras y Grilletes en los mares de Golarion. ¡Que Besmara os conceda viento favorable y botín abundante!

I. Estructura del Navío

Casco y Armazón

·         Quilla: eje longitudinal que da estabilidad al barco y sobre el que se asienta toda la estructura.

·         Cuadernas: costillas transversales que dan forma al casco.

·         Roda de proa: pieza curva que cierra el casco por delante.

·         Codaste: pieza vertical en popa donde se articula el timón.

·         Forro: tablazón exterior del casco que protege la estructura.

·         Calafate: marinero especializado en sellar las junturas del forro con estopa y brea.

Línea de Flotación y Calados

·         Obra viva: parte del casco bajo la línea de flotación, siempre sumergida.

·         Obra muerta: parte del casco sobre el agua, visible desde cubierta.

·         Línea de flotación: marca donde el agua toca el casco cuando está bien lastrado.

Espacios Interiores

·         Bodega: espacio inferior para carga, víveres, pertrechos y lastre.

·         Sentina: punto más bajo del barco donde se acumulan aguas sucias y filtraciones.

·         Pañol: almacén especializado (pañol de velas, pañol del contramaestre).

·         Santabárbara: polvorín del barco, zona de máxima seguridad donde se guarda la pólvora.

II. Cubiertas y Superestructuras

Cubiertas

·         Cubierta principal: superficie de trabajo y tránsito donde se desarrolla la actividad marinera.

·         Cubierta de batería: cubierta donde se sitúan los cañones en barcos de guerra.

·         Sollado: cubierta inferior donde duerme la tripulación común.

Estructuras Elevadas

·         Castillo de proa: estructura elevada en la proa, usada para vigilancia y maniobras.

·         Alcázar: estructura elevada en la popa, zona reservada a oficiales y capitán.

·         Toldilla: cubierta superior sobre el alcázar.

·         Combés: tramo central entre castillo y alcázar, zona de mayor actividad.

Aberturas y Accesos

·         Escotillas: aberturas en cubierta para acceder a espacios inferiores.

·         Escalas: escaleras interiores del navío.

·         Portas: aberturas en el casco para los cañones.

·         Portañolas: tapas que cierran las portas cuando no hay combate.

·         Ojo de buey: pequeña ventana circular en los costados.

III. Arboladura y Aparejos

Mástiles

·         Trinquete: mástil delantero, el más próximo a la proa.

·         Mástil mayor: mástil central y más alto del navío.

·         Mesana: mástil trasero, situado en popa.

·         Bauprés: palo inclinado que sale de la proa hacia adelante.

·         Masteleros: prolongaciones superiores de los mástiles principales.

Vergas y Crucetas

·         Vergas: palos horizontales que sostienen las velas cuadras.

·         Cofas: plataformas de vigía situadas en los mástiles, donde se atalaya.

·         Crucetas: estructuras que separan los obenques y refuerzan el mástil.

IV. Velamen

Velas Principales

·         Velas cuadras: velas rectangulares principales del galeón, colgadas de las vergas.

·         Vela latina: vela triangular de la mesana, típica del Mediterráneo.

·         Velas de estay: velas triangulares entre mástiles.

·         Foques: velas triangulares a proa, sobre el bauprés.

Velas Auxiliares

·         Bonetas: extensiones de vela que se añaden en viento favorable.

·         Sobremesana: vela superior de la mesana.

·         Juanetes: velas altas sobre las principales.

Elementos de las Velas

·         Relinga: borde reforzado de la vela con cabo cosido.

·         Grátil: borde delantero de la vela que se une al mástil o estay.

·         Puño: cada una de las esquinas de la vela.

·         Rizos: fajas horizontales para reducir superficie vélica.

V. Jarcia y Cabullería

Jarcia Firme

·         Jarcia firme: cabos fijos que sostienen los mástiles, no se mueven en maniobras.

·         Obenques: cabos que sostienen el mástil lateralmente.

·         Estayes: cabos que sostienen el mástil longitudinalmente.

·         Burda: cabo que sostiene el mástil desde popa.

Jarcia de Labor

·         Jarcia de labor: cabos móviles que se utilizan para maniobrar velas y vergas.

·         Escotas: cabos que orientan las velas respecto al viento, controlando el ángulo.

·         Drizas: cabos que izan y arrian velas o vergas.

·         Brazas: cabos que giran las vergas horizontalmente.

·         Amantillos: cabos que sostienen las vergas por los extremos.

·         Contraescotas: cabos de apoyo durante las viradas.

Aparejos y Herramientas

·         Motón: polea simple de madera.

·         Cuadernal: conjunto de poleas (motones) para multiplicar la fuerza.

·         Pasteca: motón con una abertura lateral para introducir el cabo.

·         Guardacabo: anillo metálico que protege el cabo en las gazas.

Nudos y Amarres

·         Nudos: amarres básicos (llano, as de guía, ballestrinque).

·         Gaza: lazo u ojal en el extremo de un cabo.

·         Empalme: unión permanente de dos cabos mediante costura.

·         Piña: extremo del cabo deshilachado para evitar que se deshaga.

VI. Timón y Gobierno

Elementos del Timón

·         Timón: pala vertical móvil en popa que gobierna el rumbo.

·         Caña del timón: palanca directa unida a la cabeza del timón.

·         Rueda del timón: control mecánico del timón mediante un sistema de poleas (en navíos grandes).

·         Guardatimón: estructura que protege el timón de golpes de mar.

Maniobras de Gobierno

·         A la caña: orden para mover el timón en una dirección.

·         Orzar: girar hacia barlovento (hacia dónde viene el viento).

·         Arribar: girar hacia sotavento (hacia dónde va el viento).

·         A la deriva: sin gobierno, dejándose llevar por viento y corriente.

VII. Fondeo y Amarre

Anclas y Cables

·         Ancla: pieza de hierro que fija el barco al fondo marino.

·         Ancla de leva: ancla principal, la más pesada.

·         Anclote: ancla pequeña auxiliar.

·         Cable del ancla: cabo grueso que une el ancla al barco.

·         Grillete: pieza metálica que une el cable al ancla.

·         Muerto: ancla o peso permanente en el fondo para amarrar.

Maniobras de Fondeo

·         Fondear: echar el ancla para detener el barco.

·         Levar anclas: recoger el ancla del fondo con el cabrestante.

·         Garrear: cuando el ancla no agarra y el barco arrastra.

·         A pique: cuando el cable está vertical, señal de que el ancla está a punto de despegar.

Elementos de Amarre

·         Cabrestante: tambor vertical para virar cabos pesados como el cable del ancla.

·         Bitas: postes robustos de madera para amarrar cabos.

·         Cornamusas: piezas con forma de T para dar vueltas con los cabos.

·         Noray: poste en el muelle para amarrar.

·         Defensas: maderos, cuerdas o haces de estopa para proteger el casco al atracar.

VIII. Artillería y Combate

Armamento

·         Batería: conjunto de cañones de una banda o cubierta.

·         Cañones: piezas de artillería naval de diversos calibres.

·         Culebrinas: cañones largos de largo alcance.

·         Pedreros: cañones cortos que disparan metralla o piedras.

·         Falconetes: piezas ligeras montadas en las bordas.

Elementos Artilleros

·         Cureña: carro de madera donde se monta el cañón.

·         Braga: cabo que sujeta el cañón a la cubierta para frenar el retroceso.

·         Atacador: vara para introducir carga y proyectil.

·         Lanada: trapo húmedo para limpiar el ánima entre disparos.

·         Botafuego: vara con mecha para encender la carga.

Munición

·         Bala rasa: proyectil sólido de hierro para perforar cascos.

·         Palanqueta: dos medias balas unidas por una barra, para destrozar jarcia.

·         Metralla: fragmentos de hierro o clavos para barrer cubiertas.

Tácticas de Combate

·         Andanada: descarga simultánea de todos los cañones de una banda.

·         Cruzar la T: colocarse perpendicular al enemigo para dispararle con toda la batería.

·         Abordaje: asalto físico tras emparejar los cascos.

·         Garfios: ganchos de hierro para sujetar el barco enemigo.

Defensa Personal

·         Mosqueteras: aberturas en las bordas para disparar armas ligeras.

·         Redes antabordaje: mallas extendidas sobre cubierta contra proyectiles y abordadores.

·         Chazas: escudos improvisados con maderos y lonas.

IX. Orientación y Navegación

Direcciones Básicas

·         Proa: parte delantera del barco.

·         Popa: parte trasera del barco.

·         Babor: lado izquierdo mirando hacia proa.

·         Estribor: lado derecho mirando hacia proa.

·         Través: dirección perpendicular al eje del barco.

Viento y Posición

·         Barlovento: lado o dirección desde donde sopla el viento; estar a barlovento significa recibir el viento de frente.

·         Sotavento: lado o dirección hacia donde va el viento; estar a sotavento implica quedar resguardado del viento.

·         Ceñir: navegar lo más próximo posible a la dirección del viento.

·         Largo: navegar con el viento de través o ligeramente por popa.

·         Popa (viento en): navegar con el viento soplando desde atrás.

·         Amura: cuadrante delantero entre proa y través.

Instrumentos de Navegación

·         Brújula: aguja magnética que señala el norte.

·         Astrolabio: instrumento para medir la altura de los astros.

·         Ballestilla: vara para medir ángulos de astros sobre el horizonte.

·         Ampolleta: reloj de arena para medir el tiempo (turnos de guardia).

·         Corredera: dispositivo para estimar la velocidad del barco.

·         Sonda: cuerda con peso para medir la profundidad.

·         Ojo de Svingli: astrolabio mágico único que permite a los navegantes ver a través de la niebla y el humo, otorgando una visión verdadera de la realidad durante breves momentos.

Cartas y Derrota

·         Carta náutica: mapa marino con profundidades, costas y peligros.

·         Portulano: carta con indicaciones de puertos y refugios.

·         Derrota: ruta planificada del viaje.

·         Rumbo: dirección que sigue el barco.

·         Estima: cálculo aproximado de la posición según rumbo y velocidad.

Geografía de los Grilletes

·         Ojo de Abendego: huracán eterno que azota los Grilletes, fuente de las peores tormentas.

·         Mares de Fortuna: nombre que los Capitanes Libres dan a las rutas comerciales cercanas al Ojo de Abendego, donde el riesgo de naufragar compite con la riqueza del botín.

·         Escudo de Thremys: cinturón de hielo móvil que separa el mar Songil del mar Humeante durante gran parte del año.

·         Mar Valashmai: mar donde los adaros (hombres tiburón) aseguran engendrar tempestades.

·         Marea Ahogadora: lugar mítico y melancólico en los Grilletes donde se dice que las almas de los ahogados quedan atrapadas antes de encontrar el descanso eterno.

X. Vida a Bordo

Alojamientos

·         Sollado: alojamiento común de la tripulación, hamacas colgadas.

·         Camarote: alojamiento privado de oficiales o capitán.

·         Cámara: sala del capitán o salón de oficiales.

Víveres y Cocina

·         Fogón: zona de cocina con hornilla de hierro.

·         Rancho: comida diaria de la tripulación.

·         Bizcocho: pan duro que se conserva largo tiempo.

·         Tasajo: carne salada y seca.

·         Aguada: reserva de agua dulce en barriles.

·         Botamen: conjunto de barriles y toneles para víveres y líquidos.

·         Ron: bebida espirituosa muy consumida por la tripulación.

Tripulación

·         Capitán: máxima autoridad del navío.

·         Piloto/Timonel: responsable de la navegación y el rumbo.

·         Contramaestre: supervisa el trabajo de marinería y mantenimiento.

·         Condestable: encargado de la artillería y municiones.

·         Carpintero de ribera: repara el casco y estructuras.

·         Cirujano: atiende heridos y enfermos.

·         Grumete: aprendiz de marinero, el más joven a bordo.

·         Vigía: marinero encargado de la observación desde las cofas.

Guardias y Rutina

·         Guardia: turno de servicio (cuatro horas habitualmente).

·         Cuartillo: guardia corta de dos horas.

·         Zafarrancho: limpieza general de la cubierta.

·         Zafarrancho de combate: preparar el barco para el combate.

Disciplina

·         Dedos de Besmara: nombre común para el látigo de nueve colas utilizado para la disciplina a bordo.

·         Castigo en la quilla: arrastrar a un marinero bajo el casco como castigo severo.

·         Abandono en isla desierta: castigo extremo que deja al condenado con mínimas provisiones.

XI. Maniobras Principales

Iniciar la Navegación

·         Levar anclas: virar el cable con el cabrestante hasta liberar el ancla del fondo.

·         Orientar el barco: usar timón y, si es necesario, botes para posicionarse respecto al viento.

·         Desplegar velas: izar primero velas menores para dar gobierno, luego las principales.

·         Cazar escotas: tensar las escotas para que las velas tomen viento sin flamear.

·         Bracear las vergas: ajustar las brazas para orientar las velas cuadras.

·         Dar arrancada: ganar velocidad suficiente para que el timón sea efectivo.

Navegación Rutinaria

·         Gobernar: mantener el rumbo con pequeños ajustes continuos del timón.

·         Ajustar aparejo: corregir escotas y brazas según cambios de viento.

·         Vigilar el viento: estar atento a las roladas (cambios de dirección).

·         Controlar la escora: observar la inclinación y redistribuir velas si es excesiva.

·         Arriar velas: reducir superficie vélica con viento fuerte.

·         Rizar velas: recoger parte de la vela mediante los rizos.

Virar por Avante

·         Virada por avante: cambiar de rumbo pasando la proa por el viento.

·         Preparar vergas y escotas antes de iniciar la maniobra.

·         Meter el timón para girar hacia el viento.

·         Bracear las vergas al nuevo rumbo cuando la proa pasa el viento.

·         Cazar escotas en el nuevo bordo para retomar velocidad.

Virar en Redondo

·         Virada en redondo: cambiar de rumbo pasando la popa por el viento (maniobra más larga).

·         Arribar paulatinamente llevando la popa hacia el viento.

·         Controlar las velas para que no flameen demasiado.

·         Completar el giro ajustando aparejo al nuevo rumbo.

Salir del Puerto

·         Levar anclas o soltar amarras.

·         Orientar con timón y ayuda de botes si hay poco viento.

·         Izar velas menores para ganar gobierno inicial.

·         Bracear vergas para aprovechar el viento disponible.

·         Mantener vigías en proa y cofas para evitar obstáculos.

·         Izar velas mayores una vez en aguas abiertas.

Atracar en Puerto

·         Reducir vela progresivamente al acercarse.

·         Orientar el barco para que el viento ayude a frenar.

·         Preparar cabos de amarre y defensas.

·         Lanzar cabos a tierra y afirmar en bitas.

·         Arriar las últimas velas y asegurar el timón.

Capear Temporal

·         Reducir vela de inmediato, arriar velas altas.

·         Rizar velas o navegar a palo seco si es necesario.

·         Cerrar escotillas y asegurar todo lo suelto.

·         Poner proa o amura al mar según las olas.

·         Mantener arrancada mínima para conservar gobierno.

·         Bombear la sentina si entra agua.

·         A la capa: dejar las velas mínimas y aguantar el temporal.

XII. Términos de Estado del Mar

Viento

·         Calma chicha: ausencia total de viento.

·         Ventolina: viento muy suave.

·         Brisa: viento moderado favorable.

·         Fresquito: viento que permite buena marcha.

·         Viento fresco: viento fuerte que obliga a reducir vela.

·         Temporal: viento muy fuerte con mar gruesa.

·         Huracán: tormenta devastadora.

·         Rolada: cambio en la dirección del viento.

·         Racha: ráfaga repentina de viento.

Estado del Mar

·         Mar llana: mar en calma, sin olas.

·         Marejada: oleaje moderado.

·         Mar picada: olas cortas y frecuentes.

·         Mar gruesa: olas grandes y largas.

·         Mar arbolada: olas enormes, peligrosas.

·         Resaca: retorno violento del agua tras romper en costa.

Fenómenos

·         Chubasco: lluvia intensa breve con viento.

·         Borrasca: sistema de baja presión con mal tiempo.

·         Calima: neblina que reduce visibilidad.

·         Niebla: densa reducción de visibilidad.

Los Versos (Escala de Tormentas)

·         Los Versos: escala del 1 al 9 utilizada por los marinos de los Grilletes para calificar la severidad de una tormenta, basada en los Himnos al Viento y a las Olas de Gozreh. Los niveles del 7 al 9 son exclusivos de las tormentas generadas por el Ojo de Abendego.

·         ¡Todo el jodido himno!: expresión desesperada que indica que el barco se enfrenta a una tormenta de máxima potencia y que la vida de todos está en peligro inminente.

·         El décimo verso: término prohibido que se considera de mala suerte invocar en el mar; se refiere a cataclismos meteorológicos que superan cualquier escala conocida.

XIII. Situaciones y Emergencias

Averías

·         Vía de agua: grieta en el casco por donde entra agua.

·         Abrirse las costuras: separación de las tablas del forro.

·         Palo quebrado: rotura de mástil por temporal o combate.

·         Jarcia rota: rotura de cabos que pone en peligro el aparejo.

Acciones de Emergencia

·         Achicar: extraer agua de la sentina con bombas o cubos.

·         Taponar vía de agua: sellar grietas con estopa, tela y madera.

·         Cortar jarcia dañada: eliminar cabos rotos para evitar más daños.

·         Palo de fortuna: mástil improvisado tras perder uno.

·         Hombre al agua: alarma cuando alguien cae al mar.

·         ¡Fuego a bordo!: la peor emergencia en un barco de madera.

Señales y Comunicaciones

·         Bandera: señales visuales según código de banderas.

·         Pabellón: bandera nacional que indica la identidad del navío.

·         Bandera negra: señal pirata de intimidación.

·         Jolly Roger: bandera pirata con calavera y huesos cruzados.

·         Cañonazo de saludo: disparo sin bala en señal de respeto.

·         Cañonazo de alarma: aviso de peligro o enemigo.

Abordaje y Saqueo

·         ¡Al abordaje!: grito de asalto al barco enemigo.

·         Botín: tesoro o carga capturada.

·         Presa: barco capturado.

·         Rehenes: tripulantes capturados para pedir rescate.

·         Rendirse: arriar la bandera en señal de capitulación.

Protocolos Piratas

·         Dulce comercio: término romántico y eufemístico que los habitantes de Golarion utilizan para referirse a la piratería.

·         Danza de los capitanes: protocolo oficial de parlamento en alta mar donde los capitanes y primeros oficiales intercambian barcos temporalmente para garantizar una negociación justa.

·         Código de los Capitanes Libres: conjunto de reglas no escritas que rigen el comportamiento entre piratas.

·         Cuartel: promesa de perdonar la vida a los enemigos que se rindan.

·         Sin cuartel: no habrá prisioneros, lucha hasta la muerte.

 

  

XIV. Jerga de los Grilletes

Apodos Nacionales y Políticos

·         Diablos sifilíticos: insulto visceral utilizado por los piratas de los Grilletes para referirse a los chelaxianos.

·         Esclavos comemierda: insulto despectivo hacia los chelaxianos y su servidumbre a la Casa Thrune.

·    Pequeña Cheliax: apodo despectivo para el puerto de Muelle Infierno (Hell Harbor), gobernado por el exalmirante chelio Arronax Endymion.

·         Bebedores de agua de sentina: apodo despectivo para los mercaderes avaros que evitan el "dulce comercio" (la piratería).

Términos Marinos de los Grilletes

·         Escamoso: término genérico para referirse a peces o, más frecuentemente, monstruos marinos peligrosos.

·         Bailar con Besmara: forma poética de decir que alguien ha muerto en el mar.

·         Beso de Besmara: muerte por ahogamiento.

·         Cantar como un grumete: delatar o confesar bajo presión.

·         Tener agua en las bodegas: estar borracho.

Criaturas y Mitología

·         Adaros: hombres tiburón que habitan las profundidades.

·         Matriz de las Tormentas: nombre que los adaros dan al mar Valashmai, donde aseguran engendrar tempestades.

·         Esposa de la Tempestad: criatura mítica asociada a la generación de tormentas según los adaros.

Navíos Especiales

·         Barcos inundados: navíos con mascarones de proa encantados que les permiten sumergirse y navegar por las rutas tridimensionales del Plano del Agua.

·         Barco fantasma: navío tripulado por muertos vivientes o maldito por fuerzas sobrenaturales.

·         Navío maldito: barco que ha caído bajo alguna maldición y trae desgracia a su tripulación.